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Im Gegensatz zu anderen Breitreifen Lösungen verfügt unser Kit über eine umlaufende Zentrierkante
Fahrwerksseitig wurde eine Cosa Superlow Gabel mit unserer Vespa Scheibenbremse mit 4-Kolben Bremssattel und radialer Verschraubung eingeplant - satte
CNC gefertigte Einstellschraube aus hochfestem Aluminium mit Gewinde M10x1
Den Grundstein für dieses Projekt legten wir schon im Jahr 2002 - in eine Vespa 50 N wurde damals zunächst ein luftgekühlter PX 200 Motor mit über 30PS eingebaut
auspuffseitig verschweißt - keine ausschlagenden Nieten mehr
VESPA VNA 221 TOURING galerie Im Gegensatz zu anderen BreitreifenDie Vespa VNA 125 kam im originalen Zustand mit patiniertem Originallack in unsere Werkstatt die Zielsetzung dieses Projektes bestand in der Umrstung der gesamten Technik inklusive Elektrik, Fahrwerk und Motor auf ein zeitgemsses Niveau mit hohem Alltagswert, wobei die originale Optik und vor Allem der Vespa Originallack so weit wie mglich erhalten bleiben sollte. Die Motor Konzeption basiert auf einem Vespa PX 200 Motor, der mit einem Malossi 210